OpenWheelWorld.net Home
EngelsNederlands  

Will Power wint bizarre race op Texas Motor Speedway

Will Power heeft een bizarre wedstrijd op Texas Motor Speedway weten te winnen, de Rainguard Water Sealers 600 zat al van begin af aan bomvol actie met veel inhaalacties, situaties waarbij er met zijn tweeën naast elkaar werd gereden, soms reden de coureurs zelfs met zijn drieën naast elkaar en dit ging bijna iedere keer maar nét goed. Naast de vele mooie inhaalacties gebeurde er ook een aantal zware ongelukken, waar wonder boven wonder iedere coureur zonder kleerscheuren van af is gekomen. In deze krankzinnige wedstrijd kwamen er slechts negen auto's aan de finish, deze wedstrijd in Texas zou kort omschreven kunnen worden als een waar slagveld.

Vanaf de start was de race al meteen één groot spektakel, er werd al meteen veel ingehaald, Tristan Vautier en Tony Kanaan reden al gauw zeer dicht bij elkaar en hadden een mooi gevecht om positie. Een andere coureur die zich ook heel snel in de kijkers aan het rijden was, was Ed Carpenter, de winnaar van de wedstrijd op de Texas Motor Speedway in 2014 was maar liefst zeven plekken opgeschoven binnen drie ronden en reed op dat moment rond op de zevende plaats na de wedstrijd van af de veertiende plaats te zijn aangevangen.

Tristan Vautier was even later wederom in een mooi gevecht verwikkeld, ditmaal met Indianapolis 500 winnaar Takuma Sato. Ook in dit gevecht ging het allemaal maar nét goed, duidelijk werd al wel vrij snel in deze wedstrijd dat Tristan Vautier het IndyCar racen nog niet is verleerd, de Fransman maakte namelijk zijn eerste IndyCar start sinds Sonoma 2015. Het was voor Vautier de eerste race op een oval sinds Pocono 2015, de wedstrijd die vooral word herinnerd aan het achteraf dodelijke ongeluk van de winnaar op Texas Motor Speedway in 2012, Justin Wilson.

Vautier zou Sato uiteindelijk buitenom inhalen en de tweede plaats van de Japanner overnemen, ondertussen was Josef Newgarden ook aan een goede wedstrijd bezig, de Team Penske coureur was de wedstrijd als zeventiende gestart en had zich in een hele korte tijd opgewerkt naar de vijfde plaats. Toch was het op dit moment nog steeds Tristan Vautier die het meest opviel, de vervanger van Sébastien Bourdais in dit race weekend was in een zeer spannend gevecht met polesitter Charlie Kimball voor de leiding en ook dit ging wonder boven wonder allemaal maar net goed, nadat Vautier de leiding van Kimball had overgenomen zou Josef Newgarden ook voorbij gaan aan Charlie Kimball en daarmee de tweede plaats van de Chip Ganassi Racing coureur afpakken.

Even later na het spannende gevecht vooraan werd de eerste crash een feit, Alexander Rossi was in ronde 38 de muur in gecrasht nadat de Amerikaan in het midden van een driewijd situatie met Scott Dixon en Tony Kanaan de controle verloor na licht contact met de wagen van Kanaan. Tijdens de pitstops die onder een neutralisatie plaatsvonden dankzij de crash van Rossi was het Josef Newgarden die de leiding in de wedstrijd van Tristan Vautier overnam dankzij zeer goed werk van zijn #2 hum by Verizon Team Penske crew.

De pitstops zouden echter niet voor iedereen goed verlopen, James Hinchcliffe verloor namelijk de controle bij het uitrijden van de pitstraat en raakte hierdoor Hélio Castroneves die op zijn beurt Takuma Sato weer raakte, Hinchcliffe kwam er zonder schade mee weg maar dit gold niet voor Castroneves en Sato: Beide kemphanen moesten opnieuw de pitstraat opzoeken en zowel de Team Penske als Andretti Autosport coureur moesten een nieuwe voorvleugel halen bij hun team. Takuma Sato zou door dit incident op een ronde achterstand terechtkomen.

Na de eerste serie pitstops bleek er naast Alexander Rossi nog een uitvaller bij te zijn gekomen, polesitter Charlie Kimball had mechanische problemen en kon zijn weg niet meer vervolgen dankzij een olielek. Josef Newgarden en J.R. Hildebrand werden kort na hun pitstops bestraft, de beide Amerikanen hadden te hard gereden in de pits, zowel Newgarden als Hildebrand moesten de wedstrijd daardoor achteraan herstarten. Bij de herstart waren Will Power, die dankzij de straf van Newgarden de wedstrijd als leider mocht hervatten, en Tristan Vautier in een mooi gevecht verwikkeld waarin het allemaal weer maar net goed ging. James Hinchcliffe had ondertussen een drive/through penalty gekregen van de stewards voor het veroorzaken van het incident in de pits met Hélio Castroneves en Takuma Sato.

Niet lang nadat Hinchcliffe zijn drieve/through penalty had ingelost moest de race weer worden geneutraliseerd, ditmaal door een harde crash van Hélio Castroneves die bij het uitkomen van bocht twee snoeihard de muur in vloog. Achteraf bleken de banden van Castroneves al meerdere blaren te hebben en was de crash van de Braziliaan het gevolg van een lekke band. Ook tijdens deze neutralisatie dook vrijwel het gehele veld weer de pits in voor brandstof en banden, na de pitstops was het wederom Will Power die de leiding van de wedstrijd in handen had, gevolgd door Simon Pagenaud en Scott Dixon.

De herstart na een redelijk lange neutralisatie was een spectaculaire, Ed Carpenter en Tristan Vautier raakte elkaar licht en Carpenter zou hierbij de controle over zijn wagen verliezen maar dankzij een enorm goed reactie vermogen en veel ervaring was de Amerikaan instaat zijn door Fuzzy's gesponsorde wagen uit de muur te houden. Nadat de wedstrijd weer kon worden hervat na de spin van Carpenter was het wederom Vautier die voor spektakel zorgde, ditmaal met Mikhail Aleshin, de twee kemphanen raakte elkaar maar tot een incident zou het ditmaal niet komen. Vlak na het gevecht tussen Tristan Vautier en Mikhail Aleshin was het Vautier die Scott Dixon buitenom in wilde halen, het lukte de Fransman nét niet maar het scheelde zeer weinig.

Intussen was ook het team van de legendarische A.J. Foyt zich in de kijkers aan het rijden, zowel Conor Daly als Carlos Muñoz waren de top tien binnengedrongen nadat beiden vanaf de allerlaatste startrij de wedstrijd waren aangevangen. Kort na de opmars van de beide Foyt coureurs werd de race geneutraliseerd in ronde 140 nadat er een onderdeel op de baan terecht was gekomen tussen de derde en de vierde bocht. Ook tijdens deze neutralisatie dook vrijwel het gehele veld weer de pits in, Max Chilton deed dit echter niet en besloot een gokje te wagen met zijn strategie. Chilton zou de wedstrijd dan ook als leider herstarten, echter werd de eerste herstart afgebroken doordat Chilton teveel afstand had genomen van de rest van het veld.

Nadat de tweede herstart poging wel lukte en de race weer kon worden hervat werd er meteen zeer dicht op elkaar gereden en in ronde 151 ging het compleet fout bij het ingaan van bocht drie. Tony Kanaan, James Hinchcliffe en Mikhail Aleshin reden met zijn drieën naast elkaar en nadat Kanaan, die aan de binnenkant reed, iets naar rechts schoof en daardoor Hinchcliffe licht raakte, verloor de Canadees de controle over zijn Schmidt Peterson Motorsports bolide en nam hierbij Aleshin, Hunter-Reay, Hildebrand, Muñoz, Jones, Vautier en Carpenter mee.

Na deze gigantische crash werd besloten om de race na een aantal ronden onder geel stil te leggen doormiddel van een rode vlag situatie totdat alle rommel was opgeruimd en de baan schoon was gemaakt. Na een rode vlag situatie van ongeveer een halfuur kon de race weer worden hervat. IndyCar had tijdens de rode vlag situatie besloten, in het kader van de banden problemen van sommige rijders, om vanaf de eerstvolgende herstart na dertig ronden de wedstrijd steeds te neutraliseren voor verplichte banden pitstops.

De wedstrijd kon na een aantal ronden onder geel nadat de baan helemaal was schoongemaakt weer worden hervat en het duurde niet lang voordat er weer zeer dicht op elkaar werd gereden, Tony Kanaan kreeg van de stewards voor het veroorzaken van de zware crash met onder andere James Hinchcliffe en Mikhail Aleshin een stop/go penalty van maar liefst twintig seconden opgelegd, dit tot ongenoegen van de Braziliaan die hierdoor op twee ronden achterstand van de leiders zou komen.

Een coureur die de hele wedstrijd nog niet echt op was gevallen maar alle ongelukken had weten te ontwijken en door de vele uitvallers inmiddels de top tien binnen was gedrongen was Gabby Chaves, Chaves bleek na de laatste herstart zelfs over een zeer snelle wagen te beschikken en was met Graham Rahal in gevecht voor een plek binnen de top vijf. Chaves en Rahal zouden elkaar raken tussen de tweede en derde bocht nadat de Colombiaan de winnaar van beide wedstrijden in Detroit vorige week had geblocked. Chaves kreeg kort na zijn blokkerings manoeuvre van de IndyCar stewards te horen dat hij Graham Rahal voorbij moest laten of anders een drive/through penalty riskeerde.

Vooraan het veld waren vooral Will Power en Scott Dixon in een zeer close gevecht verwikkeld maar de beide kemphanen lieten elkaar prima leven, al leek het een aantal keer bijna fout te gaan tussen de Team Penske en Chip Ganassi Racing coureur. Vlak na het gevecht tussen Power en Dixon had Power een klein gaatje getrokken naar de Nieuw-Zeelander en reden Scott Dixon, Simon Pagenaud en Josef Newgarden met zijn drieën naast elkaar. Dit zou niet lang stand houden want Newgarden zou de controle verliezen bij het uitkomen van bocht vier en zijn #2 bolide de muur in crashen.

Nadat de wedstrijd kon worden hervat nadat deze even moest worden geneutraliseerd door de crash van Josef Newgarden waren het Max Chilton en Takuma Sato die zeer close in gevecht waren, al was het Graham Rahal die echt opzien baarde door buitenom twee wagens in te halen. Even na de spectaculaire inhaalmanoeuvre van Rahal waren het Will Power en Takma Sato die zeer dicht bij elkaar reden vlak voor de geplande neutralisatie voor de verplichte banden pitstop. Een aantal seconden voordat de race zou worden geneutraliseerd had Scott Dixon de tweede plek van Sato overgenomen en bestond de top drie tijdens de neutralisatie uit Power, Dixon en Sato.

Na de laatste serie pitstops in een race waarbij iedere serie pitstops onder geel heeft plaatsgevonden, was het Graham Rahal die zijn motor af had laten slaan en zodoende verder achter in het veld de race moest herstarten, door de vele uitvallers kon Rahal de wedstrijd nog "gewoon" als negende aanvangen. De herstart van deze wedstrijd was vooral vooraan een spectaculaire, Will Power en Scott Dixon waren meteen close na het zwaaien van de groene vlag en reden met zijn tweeën naast elkaar, achter de nummer één en twee van deze wedstrijd gebeurde exact hetzelfde want ook Takuma Sato en Simon Pagenaud reden met zijn tweeën naast elkaar voor de derde plek.

Met nog vijf ronden te gaan zou het echter fout gaan tussen Takuma Sato en Scott Dixon nadat Sato vlak na start/finish een stukje door het gras ging in een poging Dixon aan de binnenkant in te halen, echter verloor de Japanner de controle over zijn wagen en nam hierdoor Dixon mee de muur in. Ook Conor Daly en Max Chilton waren betrokken bij het ongeluk maar zowel Daly als Chilton konden na hulp van het Holmatro Safety Team en reparaties in de pitstraat de wedstrijd toch nog uitrijden.

De wedstrijd eindigt door de crash van Sato en Dixon onder geel met Will Power als uiteindelijke winnaar, Tony Kanaan werd na alle problemen die hij in deze wedstrijd kende zeer knap tweede, Simon Pagenaud maakte de top drie compleet in een spectaculaire wedstrijd waarin nog geen tien auto's de finishvlag zagen.

Het eerstvolgende IndyCar geweld is over twee weken, dan is de raceklasse terug op een permanent circuit, op het mooie Road America in Elkhart Lake. De eerste trainingsessie van dit race weekend begint op vrijdag 23 juni.

Volledige uitslag van de race op Texas Motor Speedway


Share |
Geplaatst 11-06-2017, 05:56
Gewijzigd 11-06-2017, 15:20
Geschreven door R. Schippers
Fotografie IMS

Copyright © 2004-2017 OpenWheelWorld.net

  Eén reactie!

luk1, 11-06-2017, 15:19

De Texas Motor Speedway is gevaarlijk geworden na het opnieuw asfalteren van de baan. Het was teveel drie-wijd, en o.a. de massacrash en de blaren op de banden erbij ... Het is wachten tot er weer iets dramatisch gebeurt. Furieus


Volgende Race
Gateway Motorsports Park
26 Augustus, 21:00 CET

Poll
Zou IndyCar een Virtual Safetycar moeten introduceren?
80% Ja, is eerlijker voor de leiders
20% Nee, nu komt het veld juist meer bij elkaar!


Zoeken

Foto v/d week






RSS Feed


Pocono
Zaterdag - 19 Augustus
15:00 Vrije training 1 
19:00 Kwalificatie 1 
23:00 Vrije training 2 
Zondag - 20 Augustus
20:45 Race 

Race Pocono
1. W. Power 2:43:16
2. J. Newgarden 2:43:17
3. A. Rossi 2:43:17
4. S. Pagenaud 2:43:17
5. T. Kanaan 2:43:19
Volledige uitslag

Coureurskampioenschap

Officiële sites